Ford F-350

    Ford F-350

    F-350

    Performance & Robustez

    Ainda mais potente que a versão anterior, o motor da nova F-350 tem melhor aproveitamento do torque em altas rotações.


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    Ficha técnica

    • F-350
    • Abrir Todos
    • Tipo
    • Diesel - 4 cilindros em linha
    • Potência máxima
    • 150 cv (110 kw ) / 3.200 rpm
    • Cilindrada total
    • 2.776 cm3
    • Relação de compressão
    • 16,9:1
    • Sistema de injeção
    • Injeção Eletrônica - Common Rail
    • Marca / Modelo
    • Cummins / ISF2.8L 150 P7
    • Torque máximo
    • 360 Nm / 1.500 - 2.700 rpm
    • Marca
    • Eaton
    • Modelo
    • FSO 4505 D
    • Marchas
    • 5 à frente, 1 ré
    • Relação de transmissão
    • 1ª marcha 5,76:1 2ª marcha 2,73:1 3ª marcha 1,62:1 4ª marcha 1,00:1 5ª marcha 0,77:1 ré 5,50:1
    • Acionamento
    • Manual mecânico
    • Marca
    • LUK
    • Acionamento
    • Hidráulico
    • Tipo
    • Auto-ajustável, monodisco orgânico (push)
    • Diâmetro
    • 303 mm
    • Marca
    • Dana
    • Redução (simples velocidade)
    • 4,56 : 1
    • Modelo
    • 70
    • Tipo
    • "Twin-I-Bean" com barra estabilizadora
    • Molas
    • Molas heliocoidais
    • Amortecedores
    • Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
    • Molas
    • Feixe de molas semi-elípticas
    • Tipo
    • Eixo rígido, em aço estampado com barra estabilizadora
    • Amortecedores
    • Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
    • Alternador
    • 14 V / 90 A
    • Bateria
    • 1 bateria / 12 V / 750 CCA / 78 AH
    • Rodas
    • Aço Estampado
    • Medidas
    • 7,00 J x 16,00 H2"
    • Pneus (radiais sem câmara)
    • LT 265 / 75R 16
    • De serviço
    • Hidráulico, com servo-freio assistido pela bomba de direção, dois circuitos independentes, com ABS e EBD
    • De estacionamento
    • Mecânico, atuando nas rodas traseiras por meio de cabos
    • Freio-motor
    • N/A
    • Área efetiva de frenagem
    • 720
    • Marca / Modelo
    • TRW / TAS 20
    • Tipo
    • Hidráulica, com esferas recirculantes
    • Relação de redução do eixo traseiro
    • 4,56 : 1
    • Velocidade máxima em PBT/PBTC
    • 116 km/h
    • Capacidade máxima de subida (%) (Com PBT)
    • 65
    • Capacidade máxima de subida(Com PBTC)
    • 47
    • Partida em rampa (%) (Com PBT)
    • 32
    • Partida em rampa(Com PBTC)
    • 22
    • Eixo dianteiro
    • 1.423 Kgf
    • Eixo traseiro
    • 0.949 Kgf
    • Total
    • 2.372 Kgf
    • Eixo dianteiro
    • 1.660 Kg
    • Eixo traseiro
    • 3.100 Kg
    • Total admissível
    • 3.100 Kg
    • Peso Bruto Total (PBT) - Homologado
    • 4.500 Kg
    • Carga útil + Carroceria
    • 2.128 Kg
    • Capacidade máxima de tração (CMT)
    • 5.700 Kg
    • Tanque de combustível
    • 105 l
    • Óleo do motor com filtro
    • 5,0 l
    • Reservatório de Arla 32
    • 20,5 l
    • Distância entre eixos
    • 3.581 mm
    • Largura (paralama a paralama)
    • 2.023 mm
    • Balanço traseiro
    • 1.202 mm
    • Bitola traseira
    • 1.755 mm
    • Bitola dianteira
    • 1.738 mm
    • Altura da cabine acima das longarinas
    • 1.258 mm
    • Largura externa chassi
    • 859 mm
    • Comprimento total
    • Comprimento total
    • Balanço dianteiro
    • 947 mm
    • Diâmetro de giro (m)
    • 15.800 mm
    • Distância do eixo dianteiro ao painel traseiro da cabine
    • 2.055 mm
    • Altura do veículo ( vazio )
    • 1.890 mm
    • Material
    • ESA-M1A35-C - (248MPa) - 7,1mm
    • Cabine versátil e confortável
    • Além do ar-condicionado de série, os caminhões Série-F são os únicos veículos a oferecerem cabine de picape no segmento de caminhões. Isso garante acesso e saída facilitados ao motorista e demais ocupantes, ideal para aplicações de entrega fracionada. Oferece ainda melhor posição ao dirigir para aplicações rurais e fora-de-estrada, sendo muito mais confortável para o motorista.
    • Novo motor Cummins ISF 2.8L, com 150cv
    • O novo motor da Série-F é ainda mais potente e tem melhor aproveitamento do torque em altas rotações com uma estrutura mais compacta e leve. Tudo isso vai garantir mais durabilidade do caminhão. Preparado para rodar com Biodiesel B20 e com menor nível de emissões, o Ford Série-F tem mais conforto, menos custos operacionais e performance otimizada para diversas situações de uso, mesmo com o veículo carregado.
    • Novo Painel de Instrumentos
    • Novo painel com iluminação moderna e diferenciada, com excelente visibilidade em qualquer condição de luz. O painel da F-350 ainda permite visualização rápida de todos os itens de segurança e fácil acesso aos principais comandos do caminhão.
    • Freios ABS com EBD de série
    • Os freios ABS com EBD da F-350 evitam o travamento da roda com a distribuição eletrônica da frenagem entre as rodas, aumentando a eficiência do sistema. Além de conferir menor custos operacionais e de manutenção pela maior vida útil dos componentes, esse sistema é sinônimo de mais segurança para os ocupantes do veículo e para a carga transportada.
    • Nova transmissão Eaton FSO 4505
    • A mesma transmissão que equipa os caminhões Cargo 816 e 1119, é confeccionada com componentes de alta durabilidade, perfeita para aplicações mais severas. Isso tudo resulta em mais durabilidade, facilidade na troca de marchas e manutenções simples e de baixo custo.
    • Tecnologia SCR
    • O SCR (Redução Catalítica Seletiva) é uma tecnologia para o pós-tratamento dos gases de exaustão. Isso resulta em uma melhor performance do caminhão e no aumento da economia de combustível.
    • F-350
    • Tipo
    • Diesel - 4 cilindros em linha
    • Potência máxima
    • 150 cv (110 kw ) / 3.200 rpm
    • Cilindrada total
    • 2.776 cm3
    • Relação de compressão
    • 16,9:1
    • Sistema de injeção
    • Injeção Eletrônica - Common Rail
    • Marca / Modelo
    • Cummins / ISF2.8L 150 P7
    • Torque máximo
    • 360 Nm / 1.500 - 2.700 rpm
    • Marca
    • Eaton
    • Modelo
    • FSO 4505 D
    • Marchas
    • 5 à frente, 1 ré
    • Relação de transmissão
    • 1ª marcha 5,76:1 2ª marcha 2,73:1 3ª marcha 1,62:1 4ª marcha 1,00:1 5ª marcha 0,77:1 ré 5,50:1
    • Acionamento
    • Manual mecânico
    • Marca
    • LUK
    • Acionamento
    • Hidráulico
    • Tipo
    • Auto-ajustável, monodisco orgânico (push)
    • Diâmetro
    • 303 mm
    • Marca
    • Dana
    • Redução (simples velocidade)
    • 4,56 : 1
    • Modelo
    • 70
    • Tipo
    • "Twin-I-Bean" com barra estabilizadora
    • Molas
    • Molas heliocoidais
    • Amortecedores
    • Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
    • Molas
    • Feixe de molas semi-elípticas
    • Tipo
    • Eixo rígido, em aço estampado com barra estabilizadora
    • Amortecedores
    • Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
    • Alternador
    • 14 V / 90 A
    • Bateria
    • 1 bateria / 12 V / 750 CCA / 78 AH
    • Rodas
    • Aço Estampado
    • Medidas
    • 7,00 J x 16,00 H2"
    • Pneus (radiais sem câmara)
    • LT 265 / 75R 16
    • De serviço
    • Hidráulico, com servo-freio assistido pela bomba de direção, dois circuitos independentes, com ABS e EBD
    • De estacionamento
    • Mecânico, atuando nas rodas traseiras por meio de cabos
    • Freio-motor
    • N/A
    • Área efetiva de frenagem
    • 720
    • Marca / Modelo
    • TRW / TAS 20
    • Tipo
    • Hidráulica, com esferas recirculantes
    • Relação de redução do eixo traseiro
    • 4,56 : 1
    • Velocidade máxima em PBT/PBTC
    • 116 km/h
    • Capacidade máxima de subida (%) (Com PBT)
    • 65
    • Capacidade máxima de subida(Com PBTC)
    • 47
    • Partida em rampa (%) (Com PBT)
    • 32
    • Partida em rampa(Com PBTC)
    • 22
    • Eixo dianteiro
    • 1.423 Kgf
    • Eixo traseiro
    • 0.949 Kgf
    • Total
    • 2.372 Kgf
    • Eixo dianteiro
    • 1.660 Kg
    • Eixo traseiro
    • 3.100 Kg
    • Total admissível
    • 3.100 Kg
    • Peso Bruto Total (PBT) - Homologado
    • 4.500 Kg
    • Carga útil + Carroceria
    • 2.128 Kg
    • Capacidade máxima de tração (CMT)
    • 5.700 Kg
    • Tanque de combustível
    • 105 l
    • Óleo do motor com filtro
    • 5,0 l
    • Reservatório de Arla 32
    • 20,5 l
    • Distância entre eixos
    • 3.581 mm
    • Largura (paralama a paralama)
    • 2.023 mm
    • Balanço traseiro
    • 1.202 mm
    • Bitola traseira
    • 1.755 mm
    • Bitola dianteira
    • 1.738 mm
    • Altura da cabine acima das longarinas
    • 1.258 mm
    • Largura externa chassi
    • 859 mm
    • Comprimento total
    • Comprimento total
    • Balanço dianteiro
    • 947 mm
    • Diâmetro de giro (m)
    • 15.800 mm
    • Distância do eixo dianteiro ao painel traseiro da cabine
    • 2.055 mm
    • Altura do veículo ( vazio )
    • 1.890 mm
    • Material
    • ESA-M1A35-C - (248MPa) - 7,1mm
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    Onde Estamos

    Dimas Caminhões

    Rod Br 101 Km 208 Ao 209 - Picadas do Sul São José/SC - CEP: 88106-100
    (48) 3381-1419