Ford C-1723 KOLECTOR TORQSHIFT

    Ford C-1723 KOLECTOR TORQSHIFT

    C-1723 KOLECTOR TORQSHIFT

    Performance & Robustez

    O Cargo 1723 Kolector Torqshift alia a força e robustez que são tradição da marca Ford com performance de alto desempenho, garantindo o vigor do caminhão para encarar o dia a dia na estrada.

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    Ficha técnica

    • Cargo 1723 Kolector Torqshift
    • Abrir Todos
    • Marca / Modelo
    • Cummins ISB6.7 226 P7
    • Tipo
    • Diesel - 06 cilindros em linha
    • Potência máxima
    • 230 cv (169 kW) @ 2.300 rpm
    • Torque máximo
    • 83,7 kgfm (821 Nm) / 1.100 - 1.800 rpm
    • Cilindrada total
    • 6.693 cm³
    • Relação de compressão
    • 17.3 : 1
    • Sistema de injeção
    • Injeção Eletrônica - Common Rail
    • Marca
    • Eaton
    • Modelo
    • ES-11109LB
    • Acionamento
    • Automatizado
    • Marchas
    • 10 (dez) marchas à frente e 1 (duas) à ré
    • Relação de transmissão
    • 1ª marcha 15,28 : 1 / 2ª marcha 11,87 : 1 / 3ª marcha 9,19 : 1 / 4ª marcha 6,85 : 1 / 5ª marcha 4,91 : 1 / 6ª marcha 3,53 : 1 / 7ª marcha 2,60 : 1 / 8ª marcha 1,94 : 1 / 9ª marcha 1,39 : 1 / 10ª marcha 1 : 1 / ré 1 - 13,84:1 / ré 2 - 3,92:1
    • Marca
    • Eaton
    • Acionamento
    • Eletrônico
    • Tipo
    • Cerâmica
    • Marca
    • Meritor
    • Modelo
    • MD 23-168
    • Redução
    • 5,38:1
    • Tipo
    • Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
    • Molas
    • Feixe de molas semi-elípticas progressivas
    • Amortecedores
    • Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
    • Tipo
    • Eixo rígido em aço estampado
    • Molas
    • Feixe de molas semi-elípticas (principal) e parabólicas (auxiliar)
    • Amortecedores
    • N/A
    • Sistema
    • 24 V
    • Alternador
    • 28 V / 80 A
    • Bateria
    • 2 baterias / 12 V / 550 CCA / 100 AH
    • Rodas
    • Aço estampado
    • Medidas
    • 22,5'' x 7,5''
    • Pneus (radiais sem câmara)
    • 275 / 80R22,5
    • De serviço
    • À ar, tipo "S" Cam com circuito duplo, dianteiros e traseiros a tambor e ABS / ASR / EBD
    • De estacionamento
    • A ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras
    • Freio motor
    • Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático
    • Marca / Modelo
    • ZF 8097
    • Tipo
    • Hidráulica, com esferas recirculantes
    • Relação de redução do eixo traseiro
    • 5,38:1
    • Velocidade máxima em PBT/PBTC
    • 83 km/h
    • Capacidade máxima de subida (%) (Com PBT)
    • 49%
    • Capacidade máxima de subida(Com PBTC)
    • 31%
    • Partida em rampa (%) (Com PBT)
    • 46%
    • Partida em rampa(Com PBTC)
    • 29%
    • Eixo dianteiro
    • 3.672/3.707 kg
    • Eixo traseiro
    • 2.055/2.074 kg
    • Total
    • 5.727/5.781 kg
    • Eixo dianteiro
    • 6.000 kg
    • Eixo traseiro
    • 10.000 kg (legal) / 10.800 kg (técnica)
    • Total admissível
    • 16.800 kg
    • Peso Bruto Total (PBT) - Homologado
    • 16.000 kg
    • Carga útil + Carroceria
    • 10.273 / 10.219 kg
    • Peso Bruto Total (PBT) com 3º eixo instalado por terceiros
    • 23.000 kg
    • Capacidade máxima de tração (CMT)
    • 32.000 kg
    • Tanque de combustível
    • 275 l
    • Reservatório de Arla 32
    • 50 l
    • Óleo do motor com filtro
    • 19.5 l
    • Balanço dianteiro
    • 1.508 mm
    • Balanço traseiro
    • 994 / 988 mm
    • Comprimento total
    • 6.842 / 7.296 mm
    • Distância carroceria ao eixo dianteiro
    • 940 mm
    • Distância entre-eixos (1º ao 2º)
    • 4.340 / 4.800 mm
    • Plataforma de carga
    • 4.394/4.848 mm
    • Altura aba superior longarina ao solo
    • 960 mm
    • Altura aba superior longarina à cabine
    • 1.900 mm
    • Altura aba superior longarina à cabine basculada
    • 3.300 mm
    • Largura externa chassi
    • 880 mm
    • Largura máxima
    • 2.590 mm
    • Bitola dianteira
    • 2.090 mm
    • Bitola traseira
    • 1.830 mm
    • Diâmetro de giro
    • 17,10/18,96 m
    • Material
    • LNE 500
    • Robusto câmbio automatizado Eaton de 10 marchas
    • É com orgulho que a Ford Caminhões oferece com exclusividade no mercado brasileiro, o robusto e mundialmente consagrado câmbio automatizado Eaton de 10 marchas. São vários os motivos que fazem o C-1723 Kolector Torqshift ser uma ótima opção para o consumidor, proporcionando maior economia de combustível e mais conforto para quem dirige.
    • Assistência de Partida em Rampa (HLA)
    • O C-1723 Kolector Torqshift conta com a Assistência de Partida em Rampa que facilita a saída do veículo quando ele se encontra em uma subida, impedindo que o caminhão desça mesmo carregado. O sistema funciona atuando nos freios do veículo e segurando-o por três segundos, tempo suficiente para que o motorista possa acelerar, sem que o veículo volte para trás.
    • Função Low
    • O C-1723 Kolector Torqshift conta com a Função Low, que garante maior rendimento do freio motor principalmente em descidas, proporcionando maior durabilidade do freio de serviço. A função Low mantém o motor funcionando dentro da melhor faixa de rotação do freio motor, com a mínima intervenção do motorista.
    • Função Kickdown
    • O C-1723 Kolector Torqshift conta com a Função Kickdown, que permite ao motorista optar por dois modos de condução: um modo de condução mais econômica ou outro privilegiando a performance sem colocar em risco o equipamento. O acionamento de cada função é muito simples, o estágio de troca é feito automaticamente a 1800rpm ou 2300rpm.
    • Catálogo especial para coletor de resíduos
    • O C-1723 Kolector Torqshift conta agora com um catálogo de série desenvolvido especialmente para o segmento de coleta de lixo. Para isso, o caminhão vem equipado com: Tomada de força traseira Escapamento vertical
    • Fácil manutenção
    • No Ford C-1723 Kolector Torqshift o acesso aos itens de manutenção é facilitado pelo capô amplo e leve, que dispensa o basculamento da cabine. O para-choque dianteiro é composto por três partes e oferece um custo menor em caso de substituição. Os faróis com máscara protetora facilitam a troca de lâmpadas. O diagnóstico do motor é de alta precisão devido a um visor digital no painel
    • Motor Cummins: economia e performance
    • A linha Ford Cargo é equipada com os consagrados motores Cummins, os mais atuais e potentes do segmento. Com o motor ISB 6.7 L e o uso da tecnologia SCR, de tratamento de gases, o C-1723 Kolector Torqshift possui mais torque e potência, gerando melhor performance e maior economia de combustível.
    • Conforto da cabine
    • Além do design inovador, a cabine da linha Ford Cargo se destaca pelo grande conforto e visibilidade proporcionados ao motorista. Entre os diferenciais que tornam qualquer viagem mais agradável dentro de um C-1723 Kolector Torqshift, estão: Coluna de direção com ajuste pneumático Vidros, travas e espelhos elétricos Isolamento antirruído
    • Transmissão e eixo: robustez e durabilidade
    • O C-1723 Kolector Torqshift possui transmissão Eaton da família FS, de seis marchas com a primeira sincronizada. O modelo traz ainda uma embreagem mais robusta e durável, além de novo acionamento da transmissão por cabo, que torna os engates mais leves, suaves e precisos. A família de transmissões Eaton sincronizadas compõem um conjunto com os sistemas de embreagem a cabo
    • Segurança e tecnologia
    • A segurança do Ford C-1723 Kolector Torqshift é formada por um sistema de proteção para o motorista e para a carga transportada que, com tecnologia de ponta, garante a tranquilidade de quem conduz. Os itens de segurança incluem: Sistema PATS (Sistema Passivo de Segurança Antifurto) – a chave do veículo é dotada de código eletrônico, permitindo que o motorista faça o bloqueio eletrônico do caminhão
    • Cabine leito
    • O C-1723 Kolector Torqshift oferece robustez, conforto e versatilidade, além de contar com as versões Cabine Simples e Cabine Leito. Ideal para quem trabalha na estrada, a Cabine Leito possui uma das maiores camas do mercado, com 1,90m, e permite ao motorista o descanso ideal para encarar mais um dia de trabalho.
    • Design Kinetic
    • O Ford C-1723 Kolector Torqshift reúne o conceito mais moderno de design. Apresenta linhas modernas e bonitas, mas também robustas e fundamentalmente funcionais. A modernidade está em evidência nas linhas limpas e no desenho, empregando a chamada linguagem Design Kinetic da Ford, que busca dar uma sensação de movimento ao veículo, mesmo com ele parado.
    • Cargo 1723 Kolector Torqshift
    • Marca / Modelo
    • Cummins ISB6.7 226 P7
    • Tipo
    • Diesel - 06 cilindros em linha
    • Potência máxima
    • 230 cv (169 kW) @ 2.300 rpm
    • Torque máximo
    • 83,7 kgfm (821 Nm) / 1.100 - 1.800 rpm
    • Cilindrada total
    • 6.693 cm³
    • Relação de compressão
    • 17.3 : 1
    • Sistema de injeção
    • Injeção Eletrônica - Common Rail
    • Marca
    • Eaton
    • Modelo
    • ES-11109LB
    • Acionamento
    • Automatizado
    • Marchas
    • 10 (dez) marchas à frente e 1 (duas) à ré
    • Relação de transmissão
    • 1ª marcha 15,28 : 1 / 2ª marcha 11,87 : 1 / 3ª marcha 9,19 : 1 / 4ª marcha 6,85 : 1 / 5ª marcha 4,91 : 1 / 6ª marcha 3,53 : 1 / 7ª marcha 2,60 : 1 / 8ª marcha 1,94 : 1 / 9ª marcha 1,39 : 1 / 10ª marcha 1 : 1 / ré 1 - 13,84:1 / ré 2 - 3,92:1
    • Marca
    • Eaton
    • Acionamento
    • Eletrônico
    • Tipo
    • Cerâmica
    • Marca
    • Meritor
    • Modelo
    • MD 23-168
    • Redução
    • 5,38:1
    • Tipo
    • Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
    • Molas
    • Feixe de molas semi-elípticas progressivas
    • Amortecedores
    • Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
    • Tipo
    • Eixo rígido em aço estampado
    • Molas
    • Feixe de molas semi-elípticas (principal) e parabólicas (auxiliar)
    • Amortecedores
    • N/A
    • Sistema
    • 24 V
    • Alternador
    • 28 V / 80 A
    • Bateria
    • 2 baterias / 12 V / 550 CCA / 100 AH
    • Rodas
    • Aço estampado
    • Medidas
    • 22,5'' x 7,5''
    • Pneus (radiais sem câmara)
    • 275 / 80R22,5
    • De serviço
    • À ar, tipo "S" Cam com circuito duplo, dianteiros e traseiros a tambor e ABS / ASR / EBD
    • De estacionamento
    • A ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras
    • Freio motor
    • Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático
    • Marca / Modelo
    • ZF 8097
    • Tipo
    • Hidráulica, com esferas recirculantes
    • Relação de redução do eixo traseiro
    • 5,38:1
    • Velocidade máxima em PBT/PBTC
    • 83 km/h
    • Capacidade máxima de subida (%) (Com PBT)
    • 49%
    • Capacidade máxima de subida(Com PBTC)
    • 31%
    • Partida em rampa (%) (Com PBT)
    • 46%
    • Partida em rampa(Com PBTC)
    • 29%
    • Eixo dianteiro
    • 3.672/3.707 kg
    • Eixo traseiro
    • 2.055/2.074 kg
    • Total
    • 5.727/5.781 kg
    • Eixo dianteiro
    • 6.000 kg
    • Eixo traseiro
    • 10.000 kg (legal) / 10.800 kg (técnica)
    • Total admissível
    • 16.800 kg
    • Peso Bruto Total (PBT) - Homologado
    • 16.000 kg
    • Carga útil + Carroceria
    • 10.273 / 10.219 kg
    • Peso Bruto Total (PBT) com 3º eixo instalado por terceiros
    • 23.000 kg
    • Capacidade máxima de tração (CMT)
    • 32.000 kg
    • Tanque de combustível
    • 275 l
    • Reservatório de Arla 32
    • 50 l
    • Óleo do motor com filtro
    • 19.5 l
    • Balanço dianteiro
    • 1.508 mm
    • Balanço traseiro
    • 994 / 988 mm
    • Comprimento total
    • 6.842 / 7.296 mm
    • Distância carroceria ao eixo dianteiro
    • 940 mm
    • Distância entre-eixos (1º ao 2º)
    • 4.340 / 4.800 mm
    • Plataforma de carga
    • 4.394/4.848 mm
    • Altura aba superior longarina ao solo
    • 960 mm
    • Altura aba superior longarina à cabine
    • 1.900 mm
    • Altura aba superior longarina à cabine basculada
    • 3.300 mm
    • Largura externa chassi
    • 880 mm
    • Largura máxima
    • 2.590 mm
    • Bitola dianteira
    • 2.090 mm
    • Bitola traseira
    • 1.830 mm
    • Diâmetro de giro
    • 17,10/18,96 m
    • Material
    • LNE 500
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